Проблемы двигателей рено
Автосайт "За рулём" определил 5 проблем массовых двигателей Renault и LADA в 2022 году
В году в серийный выпуск введен двигатель F4R, который производился на производственных площадях Cleon plant. Модификации этого мотора сходят с конвейера по настоящее время. Первоначально F4R изготовлялся как простой атмосферник, позднее получил турбированную версию. Представляет собой 2,0 литровый рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью л.
Французский седан на базе Megane начали выпускать в году в Румынии под маркой Dacia с целью удовлетворения потребностей не совсем богатых слоёв населения Европы и Азии. Но, несмотря на бедное оснащение и дешёвые материалы отделки, желающих приобрести надёжный и долговечный автомобиль за относительно небольшие деньги оказалось больше чем достаточно. Поэтому и было принято решение организовать выпуск Logan в России, плюс к этому появился хэтчбек под собственным названием Dacia Sandero , а так же универсал MCV, грузовой фургон VAN и пикап, который так и называется — Pick-Up.
- Renault 1.9 dCI
- Компания Renault и во втором десятилетии 21 века продолжает выпускать двигатели, которые были созданы еще в прошлом веке. В этой статье мы поговорим об очень распространенном 1,6-литровом двигателе K4M.
- Мощность — 86 л. Моторесурс двигателя Логан 1.
- И первая из них - это недостаточная мощность по сравнению с моторами аналогичного объема.
- Конструктивные особенности
- Тема в разделе " Двигатель и топливная система ", создана пользователем Surg , 6 июл Войти или зарегистрироваться.
- Дата публикации 15 мая
- Компания Renault оснащает свои автомобили дизельными силовыми агрегатами совместной с Nissan разработки модели К9К.
- Увеличенный расход масла
- Автор: Андрей Малыхин.
- Основные проблемы двигателей Renault Logan, Sandero, Duster.
- Конструктивные особенности.
Двигатель Renault 1.6 (K4M): надежный долгожитель
Автомобили с этими моторами эксплуатируются на всех континентах и пользуются признанием за надежную и неприхотливую конструкцию. Все семейство двигателей имеет одинаковый чугунный блок цилиндров, цилиндры расточены непосредственно в блоке. Никаких гильз не требуется. Различие характеристик обеспечивает применение двух типов головок блока цилиндров — восьми- K7M и шестнадцатиклапанной К4M. При этом большое количество деталей у моторов унифицировано, что снижает производственные затраты.
